仲良し組織

青年部の原点は仲良し組織ですた。

 組合も、業界がここまで安定した以上は

 仲良し組織を前面に出して会員を募るのも

 いいかもしれません。

 仲良しグループに徹して交遊を深める。

 これも選択肢かも。

 さて、

 汽車

 JRの指定席車両は、ほとんど自由席車両と同じです。

 シートピッチや内装なども。

 現に自由席車両にも座席番号表示が付いてます。

 同じの方が、検査時の充当とか、多客時の増結とか

 波動輸送とか色々と使い勝手が良いのでしょう。

 ついでですが、気動車や電車のキハとかモハとかの「ハ」は旧3等車(普通車)

 キロとかサロの「ロ」は旧2等車(グリーン車)

 の意味です。

 ちなみに、指定席は自由席より525円(季節により変動)

 高いのが標準です。

 夜行高速バスなどの場合、多客時の増便で3列シートではなく、

 4列観光バスなどに当たったお客様には500円返金する時も

 あるようです。

 で、今日も何が言いたいかというと 

 お客様は、値段設定に

 敏感な時代になりました。

 安さに負けない仕事をしたいものです。

 

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